主轴冷却设计对于高温风机来说是特别重要的，合理的冷却方式能够保证经济的同时使高温风机平稳运行，从而保证生产。

高温风机主轴的冷却方式主要分为2种：水冷式和风冷式。风冷式结构是早期的冷却方式，对于设计温度不高的高温风机是比较经济的一种选择。水冷式的冷却效果比风冷效果好，但是造价高设计种类也比较多。

主轴风冷式：小型高温风机普遍采用管道通风式结构。由风轮抽吸周围空气进入散热轮散热片，从而起到对主轴的散热。冷却效果取决于风轮产生的风量大小。在小型高温风机中运用广泛。

主轴水冷：对于大型高温风机大部分采用轴承箱内的通水结构进行冷却，主要有循环油冷却结构、循环水冷油式结构和主轴通水结构。

循环油冷却结构：在轴承箱的上部设有进油管，下部设有管径大于进油管的回油管通过稀油站强制供油，并采用自流式回油方式，风机运转中及热传递产生的热量被润滑油带走，通过稀油站的油冷却器冷却后重新回用从而使轴承始终保持在个合适的温升，安全运行这种冷却结构应用范围广泛在大型高温场合下均可使用，使用效果较佳。缺点是需通过稀油站来完成主要工作使成本有所增加另一个问题是要解决好轴承箱的密封，因该密封属于有压密封，否则会漏油污染环境

循环水冷油式结构：在轴承箱的油池中设有蛇形冷却水管通过循环冷却水带走润滑油的热，从而完成冷却，其原理虽类似于循环油冷却方式但它不需要稀油站轴承箱的密封效果要求不高，属于无压密封故在应用范围和冷却效果上都优于循环油冷却方式。

 

主轴通水结构：在主轴上钻有一深孔该孔与叶轮轮毂轴肩保持一定距离，以免引起热胀冷缩松动，将旋转管接头附带一根冷却水管插入主轴内孔中，然后由冷却水管向主轴内通水冷却水经由冷却水管和主轴内孔之间的缝隙再由旋转管接头的出水管流出这种结构的特点是冷却效果非常明显可靠结构简单旋转管接头业已实现标准化，密封效果极好。这种结构的问是主轴太长长对深孔加工有一些困难。但是此结构可以用在950℃高温风机。冷却效果好。

以上种形式是高温风机主要的4种主轴冷却方式